工程监理资质在民航机场工程中的应用范围
民航机场工程是运输的重要保障，工程监理资质在其中有的应用范围。在机场跑道建设中，监理企业要对跑道的基础处理、面层铺设等环节进行严格监理。跑道的基础要保证足够的强度和稳定性，能够承受飞机的起降冲击力。面层铺设要选择合适的材料和施工工艺，确保跑道的平整度和摩擦力满足要求，保障飞机的起降安全。在机场航站楼建设中，监理要对航站楼的建筑设计、结构施工、设备安装等进行全程监督。航站楼的建筑设计要符合运输的功能需求和美观要求，结构施工要保证建筑物的安全性和稳定性。设备安装方面，要关注航站楼的行李处理系统、安检设备、通风空调系统等的安装和调试，确保这些设备能够正常运行。此外，在机场的导航、通信、气象等附属工程建设中，监理企业也要对工程质量进行把关，保障机场的正常运行和飞行安全。
公示期异议处理流程
评审通过后，主管部门将在网站公示7个工作日，接受社会监督。公示期间，单位或个人均可对公示内容提出异议，需提交书面异议材料并附证明文件。异议处理流程分为三步：一是受理，主管部门将在3个工作日内决定是否受理异议；二是核查，对受理的异议，将组织进行实地核查，如某企业被举报业绩造假，将赴项目现场核查竣工验收报告、监理日志等原始资料；三是答复，核查结束后，主管部门将在5个工作日内出具书面答复，如异议成立，将撤销企业资质申请；如异议不成立，将维持原评审结果。某企业在公示期间被举报技术人员，经核查发现3名注册的确由其他单位缴纳，终申请被撤销，企业被处以10万元罚款。

企业基础条件自查
申请前需完成全面自查，重点核查企业是否具备立法人资格、注册资本是否达标、技术装备是否。以综合资质为例，企业需提供验资报告证明注册资本不低于600万元，且需拥有全站仪、混凝土回弹仪等10类以上工程试验检测设备，设备清单需包含购置和校准证书。同时，需检查企业近两年内是否存在违法违规行为，如因监理责任导致三级以上安全事故或两起事故，将被直接否决申请。某企业在2024年因未履行旁站监理职责导致某商业综合体项目发生坍塌事故，虽已整改但仍在处罚期内，其资质升级申请因此被驳回。此外，需确认企业信用记录，可通过“信用中国”平台查询是否存在失信被执行人记录，此类情况将导致申请材料一票否决。

资质转让合规性要求
资质转让需满足严格条件：转让方需持有有效资质证书，且近三年无违法违规行为；受让方需具备立法人资格，注册资本、技术人员、设备配置等需达到拟承接资质等级要求。转让流程包括签订转让协议、提交转让申请、主管部门审核、公示等环节。转让协议需明确转让价格、付款方式、债务承担等条款，且需经公证处公证。主管部门审核将核查受让方是否具备承接资质的能力，如某企业拟受让房屋建筑资质，但其注册数量仅30人，未达到60人要求，转让申请将被驳回。

技术人员资格核验
技术人员是资质审核的核心要素。综合资质要求注册不少于60人，其中具有者占比需超20%；资质需25名以上注册人员，且相应注册数量需满足《资质注册人数配备表》要求。以房屋建筑为例，需至少配备10名建筑工程类注册。技术人员资格核验需重点关注三点：一是证书有效性，需登录“住房和城乡政务服务平台”核查注册证书是否在有效期内；二是继续教育记录，要求技术人员近三年完成96学时继续教育，其中必修课不少于48学时；三是缴纳情况，需提供申报前连续6个月的缴费凭证，杜绝“”行为。某企业在2025年申报时，因5名注册的由其他单位缴纳，被认定为人员，导致整个申请流程终止。
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